100 kva 110 kva 115 kva 135 kva 150 kva John Deere
Grupo electrógeno de 100 Kva , 110 Kva , 115 kva ,135 kva , 150 kva de corriente alternada trifásica de 220/380 Volts con neutro accesible para la obtención de corriente alterna monofásica.
La parte motriz compuesta por un motor de 4 tiempos Motor john Deere Modelo 4045HJ61 Ciclo diesel entre otros ,  con todos sus accesorios de fabrica, bomba de lubricante a engranajes, y ventilador soplante e instrumental Se adiciona para su funcionamiento radiador del tipo industrial con cobertura, mangueras, instrumental soportes de filtros, caños de escape con silenciador, sensores para la implementacion de alarmas.
La parte eléctrica compuesta por alternador de nuestra fabricación del tipo autorregulado y autoexcitado de ultima generación, aislación clase â??Fâ?, rotor impregnado en resinas  epoxis dinámicamente balanceado capaz de absorber sobrecargas de hasta un 300% para el arranque de grandes motores, tiempo de respuesta inferior a 0.1 seg.  a velocidad constante; Estator de chapa de silicio, montado sobre rodamientos â??ZZâ? sin mantenimiento, eje en material SAE 1045 rectificado y enchavetado,, conforme a las normas internacionales IEC 34; CEI 2,3; UTE NF 51111; VDE 0530  y BS 5000,lo que brinda una máquina de gran confiabilidad de exportación  y única en el país por su calidad, del tipo monopaliers con simple tapa y rodamiento en uno de los extremos acoplados al motor por medio de manchón semielástico coaxial de  placas múltiples sobredimensionado, ambos elementos fijados sobre robusta base de perfil normal U soldado eléctricamente. Se incorpora tanque de combustible de 150 Lts de capacidad. Para su perfecto control se complementa con tablero del tipo pupitre fijado sobre el alternador por medio de una cámara especial antivibratoria con los siguientes elementos de control: 3 Amperímetros(1 por cada fase); 1 Voltímetro; 1 Llave de corte Termomagnetica en aire y tres luces indicadoras de carga conectada(1 por fase), para el control del motor se implementan: 1 Amperímetro de carga de baterías; 1 Manómetro de presión de Aceite; 1 Teletermometro de temperatura; 1 Cuentahoras de marcha; Señal de filtro tapado; Alarma por baja presión de Aceite y alta temperatura con señal acústica y luminosa individual y detención en forma automática. Posee además exclusivo sistema de corte de combustible por medio de solenoide Unico con sistema de alarma por alta temperatura del tipo digital con display en el frente del tablero con posibilidades de regulación de corte por alta temperatura y sobrevelocidad Se complementa con juego de baterías integrado a la base de 12 Volt
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